صناعة أخبار

كيف هل ال هيكل عمل؟

2019-08-21

كيف هيكل السيارة التي كثيرا ما نركب العمل؟ اليوم سلسلة صغيرة من خلال gifs التجريبي ، دعونا فهم أكثر سهولة لمبدأ عملها.

01 علبة التروس اليدوية

â ¼

يُطلق على صندوق التروس اليدوي ناقل الحركة اليدوي (MT) ، المعروف أيضًا باسم ناقل الحركة الميكانيكي ، أي أن اليد يجب أن تحرك ذراع التروس (المعروف باسم "مقبض الترس") لتغيير وضع شبكة التروس داخل ناقل الحركة ، والتغيير نسبة انتقال ، وذلك لتحقيق الغرض من انتقال.

بالإضافة إلى هيكلها البسيط والأداء الموثوق به وتكاليف التصنيع والصيانة المنخفضة وكفاءة النقل العالية (من الناحية النظرية الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود) ، بالإضافة إلى كونها تحكم ميكانيكي بحت ، تكون استجابة ناقل الحركة سريعة ، ويمكنها التعبير بشكل مباشر عن إرادة السائق ، وبالتالي أكثر متعة للقيادة ، وهذه هي مزايا علبة التروس اليدوية. ومع ذلك ، مقارنةً بعلبة التروس الأوتوماتيكية ، فإن العمل مرهق ، وفي ناقل الحركة عندما لا يتشكل العيب الواضح.

02 القابض


â ¼

يوجد القابض في صندوق دولاب الموازنة بين المحرك وعلبة التروس. تم تثبيت مجموعة القابض على المستوى الخلفي من دولاب الموازنة مع مسامير. رمح الإخراج من مخلب هو رمح الإدخال من علبة التروس.

في عملية قيادة السيارة ، يمكن للسائق وفقًا للحاجة إلى التنحي أو تحرير دواسة القابض ، بحيث يتم فصل المحرك وصندوق التروس مؤقتًا والمشاركة تدريجياً ، من أجل قطع المحرك أو نقله إلى ناقل الحركة. مدخلات الطاقة.

تتمثل وظيفة القابض في جعل المحرك وناقل الحركة بين الاشتباك التدريجي ، وذلك لضمان بدء السلس للسيارة ؛ قطع الاتصال مؤقتًا بين المحرك وناقل الحركة لتسهيل عملية النقل وتقليل تأثير التغيير ؛ عندما يمكن لفرامل الطوارئ للسيارة أن تلعب دورًا منفصلاً ، تمنع التحميل الزائد لنظام النقل ، بحيث تلعب دورًا وقائيًا معينًا.


03 التفاضلية

â ¼

يتيح التفاضل لعجلات القيادة اليسرى واليمنى (أو الأمامية والخلفية) أن تدور بسرعات مختلفة. وهي تتألف بشكل رئيسي من ترس نصف محور اليسار واليمين ، واثنين من الكواكب والعتاد الرف.

الوظيفة هي عندما تتحول السيارة إلى القيادة أو القيادة على سطح طريق غير مستوٍ ، بحيث تدور العجلات اليمنى واليسرى بسرعة دوران مختلفة ، أي لضمان أن جانبي عجلة القيادة لحركة الدوران الخالصة. تم تصميم التفاضلية لضبط فرق السرعة بين العجلات اليمنى واليسرى.

في الدفع الرباعي ، من أجل قيادة العجلات الأربع ، يجب توصيل جميع العجلات ، إذا كان الاتصال الميكانيكي معًا ، فإن العجلات الأربع التي تتحرك السيارة في منحنى لا يمكن أن تدور بنفس السرعة ، للسماح السيارات منحنى سرعة دوران التناسق الأساسية ، ثم تحتاج إلى الانضمام إلى الفرق الأوسط يستخدم لضبط الفرق في سرعة الأمامي والخلفي.

نظام تعليق السيارة

â ¼

نظام التعليق هو إطار السيارات وجسر السيارات أو العجلة جميعها تنقل القوة لتوصيل الجهاز بالاسم العام ، وظيفتها هي نقل القوة بين العجلة وإطار المركبة والتواء القوة ، والعازلة من غير المستوية سطح الطريق إلى إطار السيارة أو قوة تأثير جسم السيارة ، ويخفف من هذا يسبب الاهتزاز ، ويضمن أن تكون السيارة قادرة على السفر بسلاسة.

الوظيفة المناسبة لنظام التعليق هي دعم الجسم وتحسين شعور الركوب. إعدادات التعليق المختلفة سوف تجعل السائق لديه مشاعر قيادة مختلفة. يجمع نظام التعليق البسيط على ما يبدو بين قوى متعددة لتحديد ثبات السيارة وراحتها وسلامتها.

تتكون هياكل التعليق النموذجية من عناصر مرنة وآلية توجيه وامتصاص الصدمات ، وبعض الهياكل بها كتل عازلة وقضبان تثبيت جانبية. المكونات المرنة ونابض الأوراق ، الزنبرك الهوائي ، الزنبرك الحلزوني ، قضيب الزنبرك وغيرها من الأشكال ، ونظام تعليق السيارات الحديث يستخدم في الغالب زنبرك حلزوني وزنبرك الالتواء ، بعض السيارات الفخمة تستخدم الزنبرك الهوائي.

05 مشترك عالمي

â ¼

المفصل العالمي (أي ، المفصل العالمي) هو آلية لتحقيق نقل الطاقة المتغير بزاوية الزاوية ، والذي يستخدم لتغيير موضع محور الإرسال.

ويطلق على الجمع بين عالمي مشترك ورمح حملة جهاز عالمي مشترك محرك. في المركبات التي تقودها العجلات الخلفية للمحرك الأمامي ، يتم تثبيت جهاز القيادة المشتركة العالمي بين عمود إخراج ناقل الحركة وعمود الإدخال الخاص بمخفض الحركة في محور القيادة. تتجاهل السيارة ذات الدفع الأمامي مع المحرك الذي يواجه الواجهة عمود القيادة ، ويتم تثبيت الوصلة العالمية بين محور المحور الأمامي والعجلة ، وهي المسؤولة عن القيادة والتوجيه.

05 طبل الفرامل

â ¼

فرامل الأسطوانة هي استخدام أسطوانة المكابح داخل وسادة الفرامل الثابتة ، لتتحول إلى احتكاك مع دوران عجلة أسطوانة المكابح ، من أجل توليد احتكاك لتقليل سرعة جهاز فرامل دوران العجلة.

عند الضغط على دواسة الفرامل ، فإن القوة المطبقة على القدم تسبب في قيام المكبس الموجود في المضخة الرئيسية للفرامل بدفع زيت الفرامل إلى الأمام وإنشاء ضغط في مسار الزيت. ينتقل الضغط عبر زيت الفرامل إلى مكبس مضخة الفرامل لكل عجلة. يدفع مكبس مضخة الفرامل وسادات الفرامل إلى الخارج ، مما يسبب احتكاكًا بين وسادات الفرامل والسطح الداخلي لأسطوانة المكابح ، ويولد قوة احتكاك كافية لتقليل سرعة العجلات لتحقيق الغرض من الفرامل.

06 قرص الفرامل

â ¼

يتكون قرص الفرامل من قرص الفرامل المتصل بالعجلة ومشبك الفرامل على حافة القرص. عند الفرملة ، يدفع زيت الفرامل عالي الضغط وسادة الفرامل لفك قرص الفرامل ، مما يخلق تأثير الفرامل.

مبدأ عمل نظام فرامل القرص هو تثبيت لوحة قرص تدور بشكل متزامن مع العجلة الموجودة على أسطوانة الزهور ، وتثبيت الفرجار على الشوكة الأمامية والإطار ، ثم تثبيت لوحة القرص عبر كتلة الفرامل في الفرجار لتحقيق الغرض من الكبح.

07 الجبهة القيادة

â ¼

يشير محرك الأقراص الأمامي إلى وضع محرك الأقراص للمحرك الأمامي ومحرك العجلات الأمامية. في السيارات الحديثة والمتوسطة والصغيرة ، وأكثر الأمامي.

مزاياه هي: آلية بسيطة ، مقارنة مع محرك الأقراص الأمامي والخلفي لتوفير رمح محرك من المحرك الأمامي لدفع نقل الطاقة في العجلات الخلفية ، وتوفير الوقود.

08 الأمامي والخلفي محرك

â ¼

محرك الأقراص الأمامي والخلفي هو محرك العجلات الأمامية والخلفية لمحرك السيارات ، والذي يعد أحد أكثر أشكال القيادة شيوعًا.

هناك عدد قليل من السيارات الصغيرة ذات الدفع الأمامي والخلفي في الداخل والخارج ، ولكن معظم الشاحنات (بما في ذلك شاحنات البيك آب) ، وبعض السيارات (وخاصة السيارات الفخمة وسيارات السباق والسيارات الرياضية) وبعض سيارات الركوب كلها تعتمد نظام الدفع الأمامي والخلفي.

09 جبهة الدفع الرباعي

â ¼

يقود الدفع الرباعي الأمامي المحرك إلى الأمام إلى مقدمة السيارة ، مدفوعًا بأربع عجلات. نظرًا لأن جميع العجلات الأربع تعمل بالطاقة ، فإن العجلات الأربع تتمتع بأداء معالجة أعلى من التصميم الذي يعتمد فقط على العجلات الأمامية أو الخلفية.

يستخدم هذا التنسيق بشكل شائع في سيارات الرالي والطرق الوعرة ، وتشمل بعض أنظمة القيادة الأمامية الأربعة المعروفة أودي كواترو ، التي صنعت اسمها في التجمعات في الثمانينيات ، وسيارة العبور الرياضية.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept