كلاسيكي هيكل تقنية - سيتروين "الخلفية محور العجلة إتبع فوق توجيه"
2019-08-21
العالم هيكل السيارة التكنولوجيا الكلاسيكية "عندما تدور السيارة ، يتبع المحور الخلفي زاوية انحراف ، والتي تسمى متابعة المحور الخلفي." تمت مناقشة تقنية التوجيه ذات المحور الخلفي لسيتروين في هذه الصناعة ، وبالنسبة للسيارات ، يحدد نظام التعليق الأداء. معظم الناس لا يفهمون تمامًا تقنية توجيه المحور الخلفي الممتازة لسيتروين ولم يختبروها شخصيًا ، وبالتالي فقدوا فرصة الاستمتاع بها. تحقيقا لهذه الغاية ، سيتروين شيامن shenghua يوان experts · الخبراء الفنيين سيارة المنزل بالنسبة لك لتفاصيل تقنية التوجيه المحور الخلفي سيتروين. القدرة الكلاسيكية على المناورة والراحة يمكن لأي شخص يقوم بقيادة سيارات سيتروين (بما في ذلك سينا وبيكاسو وإليزيه وفوكانغ) أن يقدّر مناولته الفائقة وسلامته وراحته. إنها تقنية "المتابعة من خلال المحور الخلفي" المتقدمة التي تتيح للسائقين التزام الهدوء في العديد من المواقف. إنها تعمل في حالات الطوارئ ، وفي حالة المنعطفات العالية السرعة وغيرها من المواقف ، وكانت السيارة بدون تعليق من هذا القبيل ستصطدم بالجرف في نفس السرعة. å ¨2000å¹'ç è ¥ ¿ç ç æ å èμ à é ï¼ ªé é¾ ä¸¤è¾ èμ è½|î ¤ä¸ KFKç ›Œه شاهد • ç› ½è½ »¾ ˜ ¾ – º † † † º º † † † † ã ã race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race race‚ ‚‚ ‚‚ race race race ‚race race race race‚ ‚race race race race race race race race race race race race race race race لم تتفوق على السيارتين. توفر تقنية "تشغيل المحور الخلفي المؤازر" أداءً ممتازًا في الالتصاق ، حيث يمكن للمركبة أن تقلل إلى حد كبير من قوة الطاقم الموجودة في الجزء الخلفي من السيارة ، والسيارة في طور الانقلاب ، والعجلات الخلفية تلقائيًا مع انحراف العجلة الأمامية من وجهة نظر صغيرة جدًا ، حتى عندما تكون في منحنيات حادة سلسة للغاية ، وليس من السهل أن تدور أو تدحرج ، تأكد من راحة وراحة راكب السيارة. المفاهيم الفنية الكلاسيكية في الواقع ، مبدأ تقنية توجيه المحور الخلفي بسيط للغاية ، استخدم مصمم الأصالة بنية غير معقدة - "المعرض الأمامي والحزمة الأمامية للعجلة الخلفية" ، وحقق تأثيرًا كلاسيكيًا: (1) المعرض الأمامي للعجلة الخلفية عند القيادة.(2) الحزمة الأمامية عجلة الخلفية عند القيادة. من وجهة نظر تكتونية ، فإن مجموعة المحور الخلفي لسيارة دونغفنغ سيتروين والاتصال باستخدام هيكل مرن ، لا يمكن أن تقلل فقط من التعليق على تأثير الجسم ، وعندما تكون السيارة في طريقها إلى العجلات تحت تأثير القوة الجانبية ، قبل وبعد إنتاج كتلة مرنة انحراف تشوه مرونة ، ومجموعة المحور الخلفي مع زاوية انحراف صغيرة لأن العجلة الأمامية هي نفس الاتجاه ، وبالتالي زيادة السيارة أقل حداثة ، وتحسين كبير في استقرار قيادة السيارة وأداء القيادة. يتم تثبيت جميع مكونات التعليق والمحور الخلفي لسيارات Citroen التي يتم بيعها في السوق على شريحة ، وبالتالي فإن الهيكل مضغوط للغاية وبسيط وموثوق به ، والصيانة مريحة للغاية. ومن المعلوم أيضًا أن شركة BMW الألمانية للسيارات قد اشترت براءة اختراع "توجيه متابعة المحور الخلفي" من Citroen لسيارات BMW الفاخرة.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
