مسمار الفلنجة عبارة عن مسمار متكامل يتكون من رأس مسدس ولوحة شفة (يتم تثبيت الحشية الموجودة أسفل السداسي بالمسدس) والمسمار (الأسطوانة ذات الخيط الخارجي)، والتي يجب أن تكون متطابقة مع الجوز للتثبيت.
أثناء تركيب المحرك، يجب تفكيك المحرك بعد التبريد لمنع تشوه المحرك أثناء التفكيك بسبب درجة الحرارة الزائدة.
ما يسمى بقوس المحرك هو المكون المستخدم لإصلاح المحرك، ويسمى عادةً بالمخلب.
يجب تفكيك المحرك بعد التبريد لمنع التشوه أثناء التفكيك عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة للغاية.
تم تجهيز محرك فورد بتقنية الحقن المباشر، ويستخدم رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانة من سبائك الألومنيوم.